「欲しい船がなかった」
だから、自分で作ることにした。OUR STORY

代表の西田が造船業を始めたきっかけは、シンプルな不満でした。

「自分が本当に欲しいと思える船を作っている造船所がない」

速くて燃費がいい。時化にも強くて、操船しやすい。そして、長く乗り続けられる経済性。

釣り好きとして、船乗りとして、「こんな船があったら」と思い描いていた理想——それを形にするために、2000年、自ら造船所を立ち上げました。

西田には、ひとつの信念があります。「良いものを、適正な価格で」。

原価に対して価格が見合わないものには、自分自身がお金を払いたくない。だからこそ、お客様にも同じ思いはさせたくない。

大手メーカーと同等以上の性能を、納得できる価格で届けたい。その想いが、ウエスタマリンの船づくりの根底にあります。

ウエスタマリンの船は、カタログスペックのためではなく、「自分が乗りたいかどうか」「自分が買いたいかどうか」で設計されています。

遊漁船としてお客様を乗せるオーナーにも、自分の船で釣りを楽しみたい個人オーナーにも。同じ「釣り好き」として、妥協のない一艇をお届けします。

なぜ39ftなのか？
釣り船に最適なサイズの理由WHY 39ft

大きすぎれば燃費と維持費がかさみ、小さすぎれば航続距離と快適性に制限が出る。

私たちが39ftに特化するのは、この「ちょうどいいサイズ」こそが、釣りを最大限に楽しむための最適解だと確信しているからです。

遊漁船として10名のお客様を乗せるにも、個人オーナーとして仲間と遠征を楽しむにも。39ftは、あらゆる使い方に応える万能サイズです。

4つのこだわりFEATURES

標準装備・オプションSPECIFICATIONS

基本スペック

	基本スペック
巡航速度	23〜25ノット
最大速度	33ノット
巡航速度1hあたりの燃料消費	約40リットル

標準装備

標準装備
船体長さ	39ft、11.63m
船体幅	2.8m
船体深さ	0.98m
エンジン	ISUZU UM6KH1TCG
プロペラシャフト	KA3 50パイ×3.2m
プロペラ	ナカシマD750×1050×0.55
スタンチューブ、ブラケット、キングストン、燃料コシキ、海水コシキ 取付一式
舵、舵関係部品、プロペラ点検口 製作・取付一式
バッテリー、メイン	エナジービズ 115D31L2個、または相当品
バッテリー、サブ	エナジービズ 115D31L2個、または相当品
サブオルタネーター	130A　エンジン用24V配線一式
動力油圧操舵機	ユニカス UPS-N13B
オートパイロット	ユニカス USAP-NS50
オートスラスター（前）	ユニカス TP-500=B
エンジンリモコン	ユニカス USER-750AT1
スラスター関連機器、トンネル 取付・油圧配管・配線・工事一式
スラスター油圧ポンプ	高澤 P-350CL
スラスター本体	SLEIPNER SH100/185T
オイルクーラー	山本機工(株) YOC-006
作動油タンク	ユニカス 20L
サテライトコンパス 取付・配線一式	KODEN KC-2000
レーダー 取付・配線一式	KODEN MDC-940A（4kw）
GPS, 魚探 取付・配線一式	HONDEX HDX12C
ソナー 取付・配線一式	HONDEX HE-773
24V配電盤及び取付・配線一式
停泊灯	IBUKI
舷灯	IBUKI
外灯
室内灯
機関室灯
ワイパー
トイレ	日立
ビルジポンプ（エンジン付属品） 取付・配線一式
アンカーローラー 取付・配線一式
トリムタブ 取付・配線一式
インバーター 取付・配線一式	未来舎　3Kw
クーラー 取付・配線一式	トレーラー用
4種汽笛 マイク、取付・配線一式
合計	40,000,000円
消費税	4,000,000円
総合計	44,000,000円

オプション

オプション
海水ポンプ 取付・配管・配線一式	NF2-250SK　出口6箇所	700,000円
清水ポンプ 取付・配管・配線一式	NFG2-150S　出口2箇所	400,000円
12V電源工事 取付・配線一式	8箇所	400,000円
ジャイロ 取付・配管・配線一式	ZJ1	4,000,000円
	合計	45,500,000円
	消費税	4,550,000円
	総合計	50,050,000円

※その他のオプションやご要望に対しては応相談。お気軽にご相談ください。

基本価格39ft遊漁専用艇

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44,000,000円（税込）

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※オプション無しの標準装備の値段です。
※標準装備に、スラスター、レーダー、GPS、ソナー、トイレ、クーラーなども含まれています。

造船実績WORKS

お客様のYOUTUBEにも取り上げられています！YOUTUBE

ご注文から納艇までの流れPROCESS

よくあるご質問FAQ

造船について

納期はどのくらいかかりますか？

ご契約から納艇まで、約6ヶ月〜8ヶ月が目安です。仕様の複雑さや、建造の混雑状況により前後する場合があります。お急ぎの場合は、ご相談ください。

どこまでカスタマイズできますか？

基本設計をベースに、お客様のご要望に合わせたカスタマイズが可能です。キャビンのレイアウト、装備品の追加・変更、塗装色など、ご相談ください。「こんな船が欲しい」というイメージをお聞かせいただければ、実現可能な形でご提案いたします。

39ft以外のサイズも対応できますか？

申し訳ありませんが、できません。これまで50ft、60ftの大型船も建造してきた実績がありますが、現在は39ftに注力しております。

ご相談・お見積りについて

まずは何から始めればいいですか？

まずはお電話またはメールでお気軽にご連絡ください。「こんな船が欲しい」「予算感を知りたい」といった漠然としたご相談でも大歓迎です。お話を伺いながら、最適なプランをご提案いたします。

おすすめはモニター艇や自社遊漁船NANA乗っていただくことです。過去にウエスタマリンで建造した遊漁船も西日本各地で活躍しておりますので、ぜひご利用ください。

見積りは無料ですか？

はい、お見積りは無料です。ご要望をお伺いした上で、仕様と価格をご提案いたします。お見積り後、ご検討いただく時間も十分にお取りいただけますので、ご安心ください。

遠方からでも依頼できますか？

はい、全国からご依頼いただけます。打ち合わせはオンラインでも対応可能です。納艇時は、八代港でのお引き渡しとなります。回航のご相談も承りますので、お気軽にお問い合わせください。

支払い方法を教えてください

基本的には銀行振込でのお支払いとなります。お支払いのタイミング（契約時・中間・納艇時など）については、ご契約時にご相談させていただきます。

船の性能について

燃費はどのくらいですか？

エンジンや運航条件により異なりますが、経済性を重視した設計を行っています。「経済的で、速くて、時化に強く、操船しやすい」がウエスタマリンのコンセプト。燃費の良さは、長く乗り続けるための必須条件と考えています。

最大何人乗れますか？

39ft遊漁専用艇は、最大10名の乗船が可能です。遊漁船としてのチャーター需要にも、仲間との遠征にも十分な定員です。

どのくらいの海域まで行けますか？

八代からだったら甑島、野母崎沖辺りまでになります。十分な航続力と、時化に強い船体設計で、外洋での釣行もサポートします。外洋では波高1.5m未満の時を考えてください。

アフターサービスについて

メンテナンスは対応してもらえますか？

はい、定期点検やメンテナンスにも対応しています。建造した船のことは私たちが一番よく分かっています。何かあればお気軽にご相談ください。

船の保管場所はありますか？

はい、八代港に自社マリーナを完備しています。排水量15t未満まで、幅広いサイズに対応。専用の駐車場、洗い場も完備しています。保管料金についてはお問い合わせください。