
39ft遊漁専用艇
セミオーダーメイド
「自分が本当に欲しい船」を追求したら、この形になりました。
遊漁船オーナーにも、釣り好きの個人オーナーにも。妥協のない一艇を。

「欲しい船がなかった」
だから、自分で作ることにした。OUR STORY
代表の西田が造船業を始めたきっかけは、シンプルな不満でした。
「自分が本当に欲しいと思える船を作っている造船所がない」
速くて燃費がいい。時化にも強くて、操船しやすい。そして、長く乗り続けられる経済性。
釣り好きとして、船乗りとして、「こんな船があったら」と思い描いていた理想——それを形にするために、2000年、自ら造船所を立ち上げました。
西田には、ひとつの信念があります。「良いものを、適正な価格で」。
原価に対して価格が見合わないものには、自分自身がお金を払いたくない。だからこそ、お客様にも同じ思いはさせたくない。
大手メーカーと同等以上の性能を、納得できる価格で届けたい。その想いが、ウエスタマリンの船づくりの根底にあります。
ウエスタマリンの船は、カタログスペックのためではなく、「自分が乗りたいかどうか」「自分が買いたいかどうか」で設計されています。
遊漁船としてお客様を乗せるオーナーにも、自分の船で釣りを楽しみたい個人オーナーにも。同じ「釣り好き」として、妥協のない一艇をお届けします。
” 自分が買いたいと思える船を、
自分で作る “
なぜ39ftなのか?
釣り船に最適なサイズの理由WHY 39ft
大きすぎれば燃費と維持費がかさみ、小さすぎれば航続距離と快適性に制限が出る。
私たちが39ftに特化するのは、この「ちょうどいいサイズ」こそが、釣りを最大限に楽しむための最適解だと確信しているからです。
遊漁船として10名のお客様を乗せるにも、個人オーナーとして仲間と遠征を楽しむにも。39ftは、あらゆる使い方に応える万能サイズです。
🧑🧑🧒🧒
最大10名乗船
仲間との遠征も余裕
🛥️
遠征可能な航続力
草垣・宇治群島まで
🎯
取り回しの良さ
港での離着岸が楽
💵
維持費の最適化
燃費・保管費のバランス
4つのこだわりFEATURES
💵
経済的
船は買って終わりではありません。燃費の良さは、長く乗り続けるための必須条件です。
船体設計から推進システムまで、燃料消費を抑える工夫を随所に。
遊漁船の収益性にも、個人オーナーの維持費にも、毎回の出船で実感できる経済性を追求しました。
⚡️
速い
ポイントまでの移動時間を短縮することは、釣りの時間を最大化すること。
39ftモニター艇で巡航23〜25ノット、最大33ノットを実現。
朝イチの時合いに間に合う、帰港後の時間に余裕が持てる。この速度性能を、すべての船に継承しています。
🎯
操船しやすい
狭い港での離着岸、風や潮流の中でのポイント移動。
操船のしやすさは、釣りに集中できる環境を作ります。
スラスター標準装備で、経験の浅い方でも安心。
ベテランには、より繊細なコントロールを。
🌊
時化に強い
草垣群島、宇治群島への遠征。
外洋の波を受けながらも、安定した航行ができること。
ジャイロスタビライザー対応設計で、荒天時の揺れを大幅に軽減。
同乗者の船酔いを減らし、安全と快適性を両立します。
標準装備・オプションSPECIFICATIONS
| 標準装備 | ||
|---|---|---|
| 船体長さ | 39ft、11.63m | |
| 船体幅 | 2.8m | |
| 船体深さ | 0.98m | |
| エンジン | ISUZU UM6KH1TCG | |
| プロペラシャフト | KA3 50パイ×3.2m | |
| プロペラ | ナカシマ D750×1050×0.55 | |
| バッテリー、メイン | ボイジャー M31MF(180RC) 2個 | |
| バッテリー、サブ | ボイジャー M31MF(180RC) 2個 | |
| サブオルタネーター | 130A | |
| 動力油圧操舵機 | ユニカス UPS-N13B | マロールに変更可能 |
| オートパイロット | ユニカス USAP-NS50 | マロールに変更可能 |
| オートスラスター(前) | ユニカス TP-500=B | マロールに変更可能 |
| エンジンリモコン | ユニカス USER-750AT1 | マロールに変更可能 |
| スラスター油圧ポンプ | 高澤 P-350CL | |
| スラスター本体 | SLEIPNER SH100/185T | |
| オイルクーラー | 山本機工(株) YOC-006 | |
| 作動油タンク | ユニカス 20L | |
| サテライトコンパス | ||
| GPS, 魚探 | HONDEX HDX12C | 他メーカーへの変更可能 |
停泊灯、舷灯、外灯、室内灯、機関室灯、トイレ、ワイパー、4種汽笛、マイク、海水ポンプ、清水ポンプ、ビルジポンプ、アンカーローラー、トリムタブ、インバーター、クーラー
| オプション | ||
|---|---|---|
| レーダー | KODEN | 他メーカーへの変更可能 |
| ソナー | HONDEX | 他メーカーへの変更可能 |
※その他のオプションやご要望に対しては応相談。お気軽にご相談ください。
| 基本スペック | |
|---|---|
| 巡航速度 | 23〜25ノット |
| 最大速度 | 33ノット |
| 巡航速度1hあたりの燃料消費 | 約40リットル |
基本価格39ft遊漁専用艇
未定(税込)
造船実績WORKS
※船名をクリックすると詳細が見れます。
| 船名 | 全長 | 用途 | 地域 |
|---|---|---|---|
| 幸丸 | 52ft | 遊漁船 | 熊本/天草 |
| 秋山丸 | 39ft | 漁船 | 兵庫 |
| 順栄丸 | 52ft | 個人 | 兵庫 |
| VODKA | 50ft | 遊漁船 | 大阪 |
| Elephant | 57ft | 遊漁船 | 北九州 |
| 大日丸 | 39ft | 漁船 | 佐賀 |
| 満恵 | 57ft | 個人 | 熊本/八代 |
| 第三泰平丸 | 52ft | 遊漁船 | 兵庫 |
| 第三竜宝丸 | 57ft | 遊漁船 | 熊本・天草 |
| たてがみ | 57ft | 官公庁船 | 兵庫 |
| EBISU | 52ft | 遊漁船 | 京都 |
| 盛漁丸 | 52ft | 遊漁船 | 兵庫 |
| 義丸 | 52ft | 遊漁船 | 静岡 |
| ZESTⅡ | 52ft | 静岡 | |
| Asyura→海進丸 | 52ft | 遊漁船 | 八代→天草 |
| はる | 55ft | 遊漁船 | 熊本/八代 |
| なな | 52ft | 遊漁船 | 熊本/八代 |
| 新丸 | 52ft | 遊漁船 | 熊本/天草 |
| 純海丸 | 52ft | 遊漁船 | 宮古島 |
| offshore | 52ft | 熊本/八代 | |
| 秀月丸 | 52ft | 遊漁船 | 熊本 |
| BISHAMONTEN | 39ft | 熊本/八代 |
自社遊漁船「NANA」で実証済みFISHINGBOAT NANA
私たちの設計思想は、机上の理論ではありません。
今まで造船してきた遊漁船・個人オーナー船や、自社で運営する遊漁船NANAで年間を通じて実証しています。
実際に海に出るからこそ分かる「本当に必要な性能」——それを、遊漁船オーナーにも、個人オーナーにも、すべての船に反映しています。
ご注文から納艇までの流れPROCESS
まずはお気軽にご連絡ください
ご要望を詳しくお伺いします
仕様と価格をご提案
正式にご注文承ります
熟練の技術者が丁寧に建造
操船説明と共にお引き渡し
よくあるご質問FAQ
造船について
- 納期はどのくらいかかりますか?
-
ご契約から納艇まで、約6ヶ月〜8ヶ月が目安です。仕様の複雑さや、建造の混雑状況により前後する場合があります。お急ぎの場合は、ご相談ください。
- どこまでカスタマイズできますか?
-
基本設計をベースに、お客様のご要望に合わせたカスタマイズが可能です。キャビンのレイアウト、装備品の追加・変更、塗装色など、ご相談ください。「こんな船が欲しい」というイメージをお聞かせいただければ、実現可能な形でご提案いたします。
- 39ft以外のサイズも対応できますか?
-
申し訳ありませんが、できません。これまで50ft、60ftの大型船も建造してきた実績がありますが、現在は39ftに注力しております。
ご相談・お見積りについて
- まずは何から始めればいいですか?
-
まずはお電話またはメールでお気軽にご連絡ください。「こんな船が欲しい」「予算感を知りたい」といった漠然としたご相談でも大歓迎です。お話を伺いながら、最適なプランをご提案いたします。
おすすめはモニター艇や自社遊漁船NANA乗っていただくことです。過去にウエスタマリンで建造した遊漁船も西日本各地で活躍しておりますので、ぜひご利用ください。
- 見積りは無料ですか?
-
はい、お見積りは無料です。ご要望をお伺いした上で、仕様と価格をご提案いたします。お見積り後、ご検討いただく時間も十分にお取りいただけますので、ご安心ください。
- 遠方からでも依頼できますか?
-
はい、全国からご依頼いただけます。打ち合わせはオンラインでも対応可能です。納艇時は、八代港でのお引き渡しとなります。回航のご相談も承りますので、お気軽にお問い合わせください。
- 支払い方法を教えてください
-
基本的には銀行振込でのお支払いとなります。お支払いのタイミング(契約時・中間・納艇時など)については、ご契約時にご相談させていただきます。
船の性能について
- 燃費はどのくらいですか?
-
エンジンや運航条件により異なりますが、経済性を重視した設計を行っています。「経済的で、速くて、時化に強く、操船しやすい」がウエスタマリンのコンセプト。燃費の良さは、長く乗り続けるための必須条件と考えています。
- 最大何人乗れますか?
-
39ft遊漁専用艇は、最大10名の乗船が可能です。遊漁船としてのチャーター需要にも、仲間との遠征にも十分な定員です。
- どのくらいの海域まで行けますか?
-
自社遊漁船NANAでは、天草近海から草垣群島、宇治群島、鷹島、甑島まで遠征しています。十分な航続力と、時化に強い船体設計で、外洋での釣行もサポートします。
アフターサービスについて
- メンテナンスは対応してもらえますか?
-
はい、定期点検やメンテナンスにも対応しています。建造した船のことは私たちが一番よく分かっています。何かあればお気軽にご相談ください。
- 船の保管場所はありますか?
-
はい、八代港に自社マリーナを完備しています。30ft未満から12t以上30t未満まで、幅広いサイズに対応。専用の駐車場、洗い場も完備しています。保管料金についてはお問い合わせください。
会社概要COMPANY
| 会社名 | 株式会社ウェスタマリン |
| 創業 | 2000年 |
| 設立 | 2013年 |
| 代表者 | 西田伸藏 |
| 電話番号 | 090-3192-3186 |
| 事業内容 | 造船・マリーナ事業 |
アクセスACCESS
| 住所 | 〒866-0033 熊本県八代市港町73-4 |
| 営業時間 | 8:00〜17:00 |
| 最寄駅 | 九州自動車道「八代IC」より車で約20分 |
まずは乗ってみませんか?
「カタログや写真では分からない」——そのお気持ち、よく分かります。
だからこそ、私たちは39ftモニター艇や自社遊漁船NANAで実際に海に出ることをお勧めしています。
波を受けたときの安定感、加速のスムーズさ、キャビンの快適さ。
釣りを楽しみながら、船の性能を体感してください。
遊漁船開業を検討中の方も、自分の船が欲しい個人オーナーの方も、大歓迎です。
